ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন টেসলার সাথে যোগাযোগ করেছে ইলন মাস্কের একটি টুইট সম্পর্কে প্রশ্ন করে যে তিনি কোম্পানির ফুল সেলফ-ড্রাইভিং (এফএসডি) সিস্টেম থেকে গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা সরিয়ে দেবেন। খবরটা সবার আগে এলো দ্বারা রিপোর্ট সহকারী ছাপাখানা.
NHTSA-এর একজন মুখপাত্র নিশ্চিত করেছেন যে সংস্থাটি মাস্কের টুইট সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহের জন্য টেসলার সাথে যোগাযোগ করেছে, যেখানে বিতর্কিত বিলিয়নেয়ার পরামর্শ দিয়েছেন যে তিনি একটি ড্রাইভার মনিটরিং বৈশিষ্ট্য বাদ দেবেন যা ব্যবহারকারীদের FSD ব্যবহার করার সময় চাকার উপর হাত রাখতে সতর্ক করে।
NHTSA-এর তথ্য সংগ্রহ টেসলার অটোপাইলটের একটি বৃহত্তর তদন্তের অংশ, যা স্থির জরুরী যানবাহন জড়িত এক ডজনেরও বেশি দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত।
NHTSA-এর তথ্য সংগ্রহ টেসলার অটোপাইলট সম্পর্কে বৃহত্তর তদন্তের অংশ
31শে ডিসেম্বর, মাস্ক টুইট করেন যে টেসলা জানুয়ারী মাসে একটি ওভার-দ্য-এয়ার সফ্টওয়্যার আপডেট ঠেলে দেবে যা টেসলার শেয়ারহোল্ডার ওমর কাজীর অনুরোধের জবাবে ড্রাইভার ঘড়ির সতর্কতা সরিয়ে দেবে, যিনি @WholeMarsBlog হ্যান্ডেলের অধীনে টুইট করেন। কাজী পরামর্শ দিয়েছেন যে 10,000 মাইলের বেশি এফএসডি বিটা ব্যবহারকারীদের “স্টিয়ারিং হুইল” নিষ্ক্রিয় করার বিকল্প থাকা উচিত।
জেনারেল মোটরস এবং ফোর্ডের মতো কোম্পানিগুলি বর্তমানে ক্যামেরা-ভিত্তিক আই-ট্র্যাকিং সিস্টেম সহ গাড়ি বিক্রি করছে যার লক্ষ্য হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করার সময় ড্রাইভারদের মনোযোগ দেওয়া নিশ্চিত করা।
বছরের পর বছর ধরে, নিয়ন্ত্রক এবং নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা টেসলাকে তার গাড়িগুলিতে আরও ভাল ড্রাইভার মনিটরিং যুক্ত করার জন্য অনুরোধ করেছেন।
এদিকে, টেসলা স্টিয়ারিং হুইলে তৈরি টর্ক সেন্সর ব্যবহার করে যাতে ড্রাইভাররা তাদের হাত প্রস্তুত রাখে। কিন্তু কিছু চালক ওজন এবং অন্যান্য পদ্ধতি ব্যবহার করে সিস্টেমটিকে কৌশলে মনে করে যে তাদের হাত চাকায় রয়েছে। ভোক্তা রিপোর্ট দেখা গেছে যে স্টিয়ারিং হুইলে হাত অনুকরণ করার জন্য একটি ভারী চেইন ব্যবহার করা যেতে পারে, যা গবেষকদের পিছনের সিটে বসে টেসলা মডেল ওয়াই-এ কয়েক মাইল “ড্রাইভ” করতে দেয়।
সমস্ত টেসলা যানবাহন আজ অটোপাইলট নামে একটি ড্রাইভার সহায়তা বৈশিষ্ট্য সহ মানসম্পন্ন। অতিরিক্ত $15,000 এর জন্য, মালিকরা সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং বিকল্পটি ক্রয় করতে পারে, যা মাস্ক বারবার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে যে একদিন টেসলা গাড়ির মালিকদের সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ক্ষমতা প্রদান করবে। আজ অবধি, এফএসডি একটি “লেভেল 2” উন্নত ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা হিসাবে রয়ে গেছে, যার মানে চালককে অবশ্যই গতিশীল অবস্থায় গাড়ি চালানোর জন্য সম্পূর্ণরূপে নিযুক্ত থাকতে হবে।
FSD, যা বর্তমানে উত্তর আমেরিকায় বিকল্পটি কিনেছেন এমন যে কেউ উপলব্ধ, ব্যবহারকারীদের শহরের রাস্তায় এবং স্থানীয় রাস্তায় অটোপাইলটের আংশিকভাবে স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থা অ্যাক্সেস করতে দেয়। সিস্টেমের গতি বাড়ানো এবং ধীরগতির করা, বাঁক তৈরি করা – অরক্ষিত বাম মোড় সহ, যা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের জন্য অত্যন্ত কঠিন – এবং ট্র্যাফিক লাইট এবং অন্যান্য রাস্তার চিহ্নগুলিকে চিনতে পারে বলে মনে করা হয়।
টেসলা FSD ত্রুটি এবং অন্যান্য নিরাপত্তা সমস্যার রিপোর্টের ভিত্তিতে ফেডের সাথে গরম জলে নেমেছিল। ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন 16টি দুর্ঘটনার তদন্ত করছে যেখানে অটোপাইলট ব্যবহার করে টেসলা যানবাহনের মালিকরা স্থির জরুরী যানবাহনে বিধ্বস্ত হয়েছে, যার ফলে 15 জন আহত হয়েছে এবং একজনের মৃত্যু হয়েছে। এই বছরের শুরুতে সরকার তদন্ত আপগ্রেড করার পরে টেসলা অটোপাইলট, এফএসডি বা উভয়ের সম্ভাব্য প্রত্যাহারের মুখোমুখি হচ্ছে।
কোম্পানির বিরুদ্ধে নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা মিথ্যা বিজ্ঞাপনের অভিযোগ আনা হয়েছে এবং গ্রাহকদের তাদের গাড়ির ক্ষমতা সম্পর্কে বিভ্রান্ত করার অভিযোগে মামলা করেছে। কিন্তু FSD একটি সম্পূর্ণ চালকবিহীন ভবিষ্যতের মাস্কের দৃষ্টিভঙ্গির জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। এবং মাস্ক নিজেও টেসলার স্ব-চালনা প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতার সীমাবদ্ধতার প্রচেষ্টায় – এখন পর্যন্ত – কোন গুরুতর পরিণতি এড়িয়ে গেছেন।
0 Comments